西部陸海新通道班列年內(nèi)運量超120萬標箱
“十四五”以來已累計發(fā)送集裝箱貨物444.1萬標箱
11月5日，裝載澳大利亞牛皮紙、新加坡起酥油等貨物的80只集裝箱搭乘X9596次西部陸海新通道班列從廣西欽州港東站出發(fā)，去往重慶小南埡站。截至11月4日，西部陸海新通道班列今年運輸貨物突破120萬標箱，達121.4萬標箱，同比增長63.2%。
作為連接我國西部內(nèi)陸與全球市場的重要物流通道，近年來，西部陸海新通道依靠“一次委托、一單到底、一箱到底”的便捷運輸模式，成為“中國制造”走向世界的快速通道。
為匹配持續(xù)攀升的運輸需求，中國鐵路南寧局集團有限公司全面推進關(guān)鍵節(jié)點能力提升工程。欽州地區(qū)已完成集裝箱中心站改造，裝卸能力從每日2列升至4列；欽州港鐵路專用線改造后，勒溝、鷹嶺鐵路專用線單日取送能力分別從7批次增至9批次，“最后一公里”運輸效率有效提升。同時，他們推進黃百鐵路建設(shè)，抓好南防鐵路欽防段增建二線、欽港鐵路增建二線等重點工程。這些項目完成后，北部灣地區(qū)鐵路貨物列車通過能力將顯著提升，為未來通道運量持續(xù)增長提供有力支撐。
為保障集裝箱箱源穩(wěn)定，廣西沿海鐵路股份有限公司深化運輸組織一體化措施，強化箱源組織；通過動態(tài)跟蹤在途列車，提前對接客戶安排倒運車輛入場，減少中間環(huán)節(jié)等待時間，助力裝車上量。
數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來西部陸海新通道班列已累計發(fā)送集裝箱貨物444.1萬標箱。西部陸海新通道成為連接中國西部地區(qū)與東盟國家、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、深化對外開放的重要物流通道，為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局搭建高效聯(lián)動的橋梁。
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