班組精神：勇?lián)?重傳承 爭先鋒

　　班組榮譽：全國青年文明號 第23屆鐵路青年五四獎章集體

　　夜色如墨，介休站調(diào)車場燈火通明，車鉤碰撞聲劃破夜空。中國鐵路太原局集團有限公司介休車務段介休站甲班甲調(diào)的青工穿梭在一列列滿載貨物的鋼鐵長龍間，檢查車鉤、摘解風管、確認信號……當朝陽灑滿股道，他們的工作服早已被汗水印出深淺不一的痕跡。

　　作為南同蒲線運量較大的裝車站，介休站日均裝車574輛、11.48列，承擔著晉煤外運、物資中轉(zhuǎn)的重要任務。“班組從成立到現(xiàn)在已有64年，不斷刷新著安全生產(chǎn)天數(shù)！”甲班甲調(diào)第27任調(diào)車長王鵬自豪地說。這支由6名平均年齡不到28歲青年職工組成的隊伍，日常負責列車編組、取送、溜放等作業(yè)，為每一趟列車的安全暢行保駕護航。

　　實干擔當 扛起安全重任

　　“調(diào)車作業(yè)就是與時間賽跑。”這是甲班甲調(diào)青年們掛在嘴邊的話。寒來暑往，他們頂著烈日、冒著風雪，在股道間穿梭，把“擔當”二字融入每一次作業(yè)里。近期，持續(xù)的降雨給調(diào)車作業(yè)增加了不小難度。

　　10月18日，剛結束夜班作業(yè)的甲班甲調(diào)青年們正準備交班，電臺里突然傳來緊急指令：“下行場9道有一列集裝箱列車，需立即送入南箱鐵路專用線裝卸！”調(diào)車長王鵬瞬間疲憊全消，迅速召集組員：“大家加把勁，早一分鐘送達，就能為增運多爭取一分鐘！”

　　雨中的調(diào)車場濕滑難行，視線也受到影響。連結員安金文攀爬車梯時，雨水順著安全帽檐往下流，他卻毫不在意，眼睛緊緊盯著前方信號；“00后”連結員常書權貓腰檢查車輛制動狀態(tài)，泥水濺滿了工裝褲腿，卻絲毫沒有放慢速度。摘風管、擰閘鏈、確認進路，組員們默契配合，對講機里只有簡潔的指令與復誦。當列車穩(wěn)穩(wěn)停在鐵路專用線上時，貨場工作人員向他們豎起了大拇指。

　　“每一趟作業(yè)都不能馬虎，因為我們肩上扛著的是運輸安全的重任。”王鵬說。在他的帶領下，甲班甲調(diào)優(yōu)化分工、加強聯(lián)控互控，平均每批作業(yè)時間縮短10%，年均完成作業(yè)鉤數(shù)4728鉤，調(diào)動車輛67356輛，編成列車520列，在保障電煤運輸、貨運上量的任務中，始終沖鋒在前。

　　薪火傳承 滋養(yǎng)青春成長

　　“來甲班就得爭先，靠啥爭先？就靠手里的活，就靠標準化作業(yè)，這是我們的‘家風’。”王鵬說。這份對安全的堅守與對效率的追求，并非一蹴而就，而是深深扎根于甲班甲調(diào)六十余載的傳承沃土。那些刻在作業(yè)流程里的標準、融入工作細節(jié)的嚴謹，都能在班組的榮譽記憶中找到源頭。

　　走進甲班甲調(diào)的榮譽室，一張張老照片、一個個老物件訴說著這個班組的傳承故事。20世紀60年代，鐵道部專家組來介休站調(diào)研后，將以梁增榮名字命名的“梁增榮調(diào)車法”寫入《技規(guī)》。從此，班組就立下了“我們自己定的規(guī)矩，我們必須帶頭落實”的“家規(guī)”。從《班組管家賬》、“3583”調(diào)車工作法到“嚴、細、實”班組管理法，這些“傳家寶”在一代代甲班甲調(diào)人中不斷傳承，成為他們成長的養(yǎng)分。

　　“要是沒有師傅們的耐心教導，我不可能這么快成長起來。”常書權回憶起剛入組時的經(jīng)歷，至今仍記憶猶新。2024年9月，剛從鐵路院校畢業(yè)的他，對調(diào)車作業(yè)還很生疏。一次作業(yè)中，他連掛車輛后忘了撤除輪下鐵鞋，師傅安金文趕緊叮囑他并及時撤下鐵鞋：“鐵鞋不撤，會影響行車安全！”

　　事后，師傅帶他來到榮譽室，指著滿墻的獎狀說：“這些榮譽都是前輩們用一次次標準作業(yè)換來的，規(guī)章就是底線，必須刻在心里。”從那以后，常書權把規(guī)章手冊帶在身邊，一有空就學習，遇到不懂的問題就追著師傅們請教，還專門記錄作業(yè)中的易錯點反復琢磨。功夫不負有心人，今年5月，他在介休車務段技能競賽中獲得連結員第二名，8月又因及時發(fā)現(xiàn)上報鋼軌接頭夾板安全隱患，在全段通報表揚。

　　如今，常書權成了新工們的“小老師”。他結合親身經(jīng)歷在新工座談會上進行了交流分享，這份薪火相傳的擔當，讓安全理念在代代傳承中熠熠生輝。

　　創(chuàng)新活力 攻關作業(yè)難題

　　在甲班甲調(diào)，大家不僅傳承著老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，更憑借創(chuàng)新實踐，為班組注入新活力。“不能只滿足于完成任務，還要想辦法做得更好、更高效。”這是王鵬一直強調(diào)的理念。

　　進入四季度，班組全力沖刺全年任務目標，針對平板車結構特殊，檢查走行部和車鉤時，作業(yè)人員需要頻繁彎腰、探身，耗時久、易疲勞的情況，王鵬組織組員開展攻關。他們帶著卷尺和秒表在現(xiàn)場反復實測，一次次調(diào)整檢查姿勢和路線，總結出“旋轉(zhuǎn)目視快檢法”，將每輛車的檢查時間縮短20%以上，大大提升了作業(yè)效率。

　　安金文則把創(chuàng)新延伸到了安全宣傳方式上。去年底，該段推行“人身安全十卡死”“防溜安全十卡死”等制度，安金文發(fā)現(xiàn)有些新職工對規(guī)章理解不深。于是，他利用休班時間，帶著相機在作業(yè)現(xiàn)場取景，把“不侵限、不鉆車”等要求拍成一個個生動的小場景視頻，制作成“電子教材”。這些視頻在全段推廣后，受到了新職工的好評。

　　除了工作中的創(chuàng)新，生活里的甲班甲調(diào)也充滿青春活力。休息時，組員們會相約一起打球鍛煉，增強體能；熱愛攝影的安金文，時常定格大家奮斗的身影；偶爾組織的團建活動，讓彼此的關系更加融洽。“生活中團結互助，工作上才能心往一處想、勁往一處使。”王鵬說。

　　27任調(diào)車長、100多名連結員，半個多世紀薪火相傳，一代代甲班甲調(diào)人秉持“鐵的家風”，讓調(diào)車先鋒旗幟在運輸一線高高飄揚、永不褪色。