中老鐵路是中老兩國互利合作的旗艦項目，也是高質量共建“一帶一路”的標志性工程。項目線路由中老邊境口岸磨憨/磨丁到老撾首都萬象，向北連接中國境內玉磨鐵路，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭中方企業與老撾國家鐵路公司成立老中鐵路有限公司，按照中國標準設計、建設、運營。線路全長422公里，單線，電氣化，設計速度160公里/小時。

　　2015年11月13日，中老兩國政府在北京簽署了《中老兩國間鐵路基礎設施合作開發和中老鐵路項目合作協議》。2016年8月24日，老中鐵路有限公司在老撾完成注冊。2016年12月25日，中老鐵路在老撾拉勃拉邦舉行全線開工儀式，計劃2021年12月開通。2019年6月1日，中老鐵路全線最長橋梁楠科內河特大橋架梁施工圓滿完成。2019年7月13日，孟阿二號隧道順利貫通。2019年7月28日，瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍。

      2020年3月27日，中老鐵路首根500米長的鋼軌在老撾首都萬象成功鋪設，中老鐵路建設進入線上施工關鍵期。

      2020年3月31日，中老鐵路全線通信信號工程正式開工。

      2020年4月1日，中老鐵路最大跨度橋梁——班那漢湄公河特大橋主橋實現合龍。

      2020年4月29日，中老鐵路老撾段重點控制工程——空瑯村隧道貫通。

      2020年5月1日，中老昆萬鐵路磨丁至萬象段架梁關鍵線路控制性工程普亞村一號隧道順利貫通。

      2020年7月3日，中老鐵路萬象站開工，標志著中老鐵路站房施工全面啟動。 

      2020年9月13日，我國與周邊國家首條鐵路跨境隧道——中老昆萬鐵路友誼隧道安全貫通。

　　中老鐵路是聯通中老兩國的重要基礎設施，也是泛亞鐵路重要組成部分，對于方便沿線民眾出行、促進沿線經濟發展、帶動區域產業提升具有重要意義，同時對于加快泛亞鐵路建設、實現“一帶一路”沿線國家設施聯通、加強中國與東盟國家合作具有重要推動作用。

萬象站

 動車組駛過欣合楠里河特大橋

“瀾滄號”動車組駛過瑯勃拉邦跨湄公河特大橋